輕軌二階、捷運岡山路竹延伸線、小港林園線及黃線 興建經費2300億高雄捷運輕軌建設四線齊發，高市府財政局估計，從去年開始到未來興建期間，市府得負擔逾千億元自籌款，將透過聯開案籌措財源。

捷運黃線及小港林園線 年底動工高市府召開今年第一次軌道建設財務規劃小組專案會議，財政局長陳勇勝報告指出，今年除已興建中的環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線，捷運黃線綜合規畫報告及小港林園線可行性研究，已在去年獲得中央核定通過，今年底起也將陸續動工，預計總共將投入二千三百億元興建經費，中央補助一千三百多億元，從去年開始到未來興建期間，市府將負擔一○一七億元。

陳勇勝強調，為使建設順利完成，除未來各線捷運場站周遭土地的聯合開發收益外，也將檢討推動二○○八年已完工通車的捷運紅、橘線聯合開發案，吸引廠商投資，挹注財源。

捷運橘線O4站招商 估收益28億陳勇勝說，以橘線O4站為例，已於去年六月招商簽約，預估將會有廿八億元收益；今年起將陸續推動捷運O10衛武營站、O9技擊館站、O13大東站及RK1站等聯合開發案，可望再增添更多收益，減輕市府財政負擔。

預計今年底動工的高捷黃線，總經費一四四二億元，市府負擔六○八億，預計二○二八年底通車。

同樣力拚今年底動工的捷運小港林園線，總經費五三三億元，市府自籌二○九億，總長約十二點四三公里，目標二○三○年完工通車。

已於今年初動工的捷運岡山路竹延伸線，總經費近二百億，市府需自籌一百億，預計二○二七年完工。此外，輕軌二階總經費一六五億元，市府也負擔約一百億元，力拚二○二三年底完工。