楠梓高大特區雖有規劃捷運紫線路經且設站，但紫線尚未核定，長期交通便利效應，尚未對區域房價形成拉抬作用，短期仍面臨賣壓。

根據高雄市府捷運局規劃，捷運紫線可行性修正報告已送交通部審議，若審議順利過關，預計今年九月同步辦理綜合規劃、環境影響評估。由於紫線預計連結楠梓、左營、三民區等重要商圈，但通車期至少超過10年以上，目前包括楠梓高大特區、左營大路商圈與三民河堤社區，紫線長期交通便利效應，尚未對區域房價形成拉抬作用，短期仍面臨賣壓。

捷運紫線可行性研究路段則為25.35公里，規劃23站（7地下、16高架），跨越三民、左營、楠梓、橋頭、燕巢等5個行政區。(圖:高市府捷運局提供)

高市府捷運局說明，紫線原本初步規劃路線全長約36公里，行經三民、左營、楠梓、橋頭、燕巢、大樹等6個行政區，行經行政區人口數約80萬人，連接左營三鐵車站及捷運青埔站。可行性研究路段則為25.35公里，規劃23站（7地下、16高架），跨越三民、左營、楠梓、橋頭、燕巢等5個行政區。

捷運紫線南端銜接黃線Y9站，往北經民族路到高鐵左營站，再沿軍校路、右昌街到大學南路（高雄大學），再轉東接高捷紅線青埔站，串聯高科大、義大醫院、樹德科大。沿途串聯半導體S廊帶產業園區，包括楠梓園區及橋頭園區，及高醫、文藻、高大、高科大、義大、樹德等大專院校，及高醫、高雄榮總、義大醫院等醫學中心，還有高雄國家體育館。

由於紫線規劃將連結「S廊帶」之楠梓產業園區、楠梓科技產業園區、橋頭科學園區，帶動科技產業升級。且銜接「左營三鐵車站」與「高雄學園」、「S廊帶」，預計滿足聯外與通勤交通及觀光需求，提昇整體軌道運輸效益。

但市調卻顯示，楠梓高大特區雖有規劃捷運紫線路經且設站，但紫線尚未核定，目前推案業者對於紫線的長期交通便捷效應大都低調以對，反而訴求該區的藍田公園、藍田國小等公共建設，與家樂福楠梓店商圈發展，短期也因推案增多與買氣觀望，僅少數物件站上4字頭價位帶，首購大樓售價帶多介於單坪36~39萬元之間徘徊。

左營大路商圈一帶，雖然連結台積電廠區不到10分鐘車程，但僅有部分中高樓層戶售價帶站上4字頭，低樓層物件則陸續出現3字頭實登價，與高鐵左營三鐵共構站區5字頭房價帶的差距頗大。另外，三民區河堤社區預售推案雖站上4字頭，高樓層5字頭售價，看屋與成交反應仍清淡，紫線規劃預定站區尚無法形成推案助力。